Typ napędu: głównie napęd na cztery-koła (4WD). Dane sprzedaży z prowincji Hubei w 2024 roku pokazują, że napęd na 4 koła stanowi 99,85%.
Projekt opony
Zwykle używa się opon o niskim-ciśnieniu, szerokich lub-o wysokim bieżniku, aby zmniejszyć deformację gleby, zwiększyć powierzchnię styku z podłożem i poprawić przyczepność. Niektóre modele obsługują opcjonalne specyfikacje opon, odpowiednie do różnych środowisk pracy, takich jak pola ryżowe i pola suche.
Układ kierowniczy
W większości wyposażone w pełny hydrauliczny układ kierowniczy. Niektóre modele na terenach pagórkowatych wykorzystują przegubowy (składany) układ kierowniczy, dzięki czemu promień skrętu jest mniejszy niż 3 metry.
System transmisji
Zwykle zawiera skrzynie biegów 8+4, 12+4, a nawet 16+16; niektóre są wyposażone w bezstopniową skrzynię biegów (CVT) lub zmianę mocy, aby poprawić wydajność operacyjną i oszczędność paliwa.
Układ hydrauliczny
Standardowo z 2 grupami wyjść hydraulicznych, opcjonalnie z 3 grupami, obsługującymi wiele połączeń osprzętu.
Konstrukcja przeciwwagi
Przednią i tylną oś można wyposażyć w bloki przeciwwagi (np. przód 480 kg, sześć elementów z tyłu) w celu zwiększenia przyczepności.
Prześwit
W przypadku modeli do średniej- uprawy (takich jak Dongfanghong LX900H) prześwit pod pojazdem sięga 840 mm, co jest odpowiednie do zarządzania średnią uprawą.
